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世界上最省油的汽车


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世界上最省油的汽车
大众XL1
大众XL1是一款新开发的新型超节能车。百公里油耗仅为0.92升。这款新车将搭载插入式混合动力系统,总续航里程可达500公里。这标志着大众1升车的第三个进化阶段。大众公司决定在2013年将该车推出上市,每年生产至多1000辆。
2013年10月23日,大众汽车集团(中国)在北京举行“新能源汽车体验日”活动,全球首款1升车——大众汽车XL1在体验日向嘉宾和媒体展示。

路试谍照
2013年,有海外媒体再次曝光了一组大众XL1夏天的路试谍照。2011年,大众推出了FormulaXL1概念车,并于2013年2月22日,大众汽车发布消息,已经获准量产一款百公里油耗仅0.9L的全世界超节能车型XL1。据悉,这款新车将搭载插入式混合动力系统,总续航里程可达500公里。每年生产至多1000辆。这款XL1车长3.8米,车宽1.66米,尺寸小于Polo,而且采用了Coupe的设计和鸥翼车门,并拥有嵌入式的后轮毂,以及基于摄像机的后视镜。在内饰设计上,这款XL1原型车采用了更为传统的座舱设计,之前的车型展示的是一前一后的座椅设计。
至于技术方面,该车只有23%是由钢或铁制成,其余部分采用了碳纤维材料,来保持车子的重量足够低。更为准确的说,该车的重量为795公斤。
XL1采用后置后驱的布局,前桥采用双横臂式悬挂,后桥则采用半铰链式副车架连接。其他高科技装备还包括陶瓷刹车盘,碳纤维增强型塑料防倾杆。虽然没有看到底盘,但是可以肯定的是,XL1的底盘肯定会非常平整。这一切几乎都只会出现在概念车上的空气动力学设计居然通过XL1出现在了量产车上。
XL1采用完美的空气动力学(Cd0.189)和低重心技术(1,153mmhigh)设计,能够以6.2kW/8.4PS的极小输出功率达到100KM/h的行驶速度。在全电动模式下,XL1能够以1KWH的输出功率行驶1千米以上。
其动力来源于一个混合动力传动系统,即配备了一款排量为800CC的双缸涡轮增压式柴油发动机(最大动力输出为47马力,配备的是一款DSG(双离合器变速箱)和一台电动机。后者可输出27马力的最大动力,可以提供纯电动行驶模式或与柴油发动机共同发挥作用。油箱容积为10升。
大众未透露这款车生产成本和售价,分析师们预计售价将在3万到5万欧元之间。该公司品牌开发主管UlrichHackenberg表示,XL1将在大众位于德国奥斯纳布吕克(Osnabrueck)的工厂生产。
大众承诺该车将拥有0.9升/百公里的燃油效率和仅仅24克/公里的二氧化碳排放量。至于性能方面,该车的最高时速为100英里/小时(160公里/小时),从0至62英里/小时(100公里/小时)的疾跑加速过程耗时为12.2秒

特色
大众汽车XL1是世界上燃油效率最高的柴油插电式混合动力量产车型,根据新欧洲循环测试(NEDC),该车百公里油耗仅0.9升,而该车实际行驶的数字低到每百公里油耗0.83升。在纯电动模式下的最大续航里程可达50km,使用时完全实现零排放。
这款车型采用了纯跑车设计理念,它所使用的碳纤维增强复合材料(CFRP)使其车身轻量化到795千克,其完美的空气动力学设计使该车的风阻系数只有0.189。而低重心的设计也使其车身高度只有1153毫米。
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